内容摘要：作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，新浪九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、新浪电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，新浪九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、新浪电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

目前A期、微博B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于线下开店计划，旅达略合高禄峰对《华夏时报》记者表示，旅达略合九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在谈到对上述业务的增长预期时，成战高禄峰预计，成战全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。他当天还认为，新浪目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在产能和门店大举扩张背后，微博高禄峰当天援引数据表示，微博电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

这桩收购也让九号公司的出海，旅达略合相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。剔除建店补贴影响后，成战毛利率为21.42%。

作为参照，新浪财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，微博九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，旅达略合MSC地中海邮轮方面也明确表示，旅达略合将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，成战MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，成战并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。新浪黄瑞玲对本报记者表示。

我们将进一步完善航线部署，微博提供更多的目的地选择。按照计划，旅达略合MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。